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SPL船舶系统润滑油过滤器、船舶润滑系统过滤器主要由壳体（我厂生产的网片式过滤器小型号壳体材质为铸铝，大型号壳体材质为碳钢）、滤芯组件、转换阀体等零部件组成。在装换阀体腔外侧有两对进出油口，油系下进上出，由管螺纹接头或方法兰与外部油管连接，两滤芯腔底各有一个装螺栓的排污孔，供排放污油。为固定滤器，壳体上有到螺栓孔的法兰，供安装使用。
每一滤芯组件由滤器盖、滤芯套筒、滤片及滤片圈等组成，滤器盖顶部装有放气阀，供排出滤器内腔的空气用。 滤片套在滤芯套筒上，是滤器的主要过滤元件，由滤网，支承网及波纹隔盘等组成，滤网的网目数由用户根据需要选用。转换阀体是由铸铝铝合金制成的椎体，与阀孔研磨配合，阀体上铸有上下两油道孔，上油道孔一端通滤芯上方油腔，一段通滤器出口，下油道孔一段通滤芯腔，一段通滤器，当转换阀迅速从一极限位置转至另一极限位置时，阀体将一滤芯腔的通路关闭，而将另一滤芯腔的通路打开，此时，压力油从滤器流入滤芯腔，经滤网过滤后的清洁油经上方油腔从出口流出，达到滤清油液的目的。转换阀体轴端头上的箭头指向接通的滤芯腔的一边。
SPL、DPL型网片式油滤器适用于各种型号的船用和陆用柴油机的润滑油、燃油和其他润滑系统的过滤以及应用于石油、电力、、化工等各种工业部门以提高油的清洁度。
网片式油滤器分为SPL双筒系列和DPL单筒系列，该产品运行，维修方便，不需要其他动力源，过滤元件为金属丝网制成的滤片，具有强度高，通油能力大，确保过滤精度，便于清洗等特点，SPL双筒系列能在主机运行过程中实现不停机转换和清洗。
使用寿命：SPL系列过滤器本身寿命不是固定的，它的使用和过滤器内网片的清洁非常有关,，质量也有很大关系，如果使用环境杂质太多，那么过滤器就有更多可能吸入不洁净的气体，那么也就增大了过滤器的工作压力，过多的杂质也会很快堵塞滤芯，但切勿在发现滤芯堵塞和破损的时候坚持使用，细小的颗粒杂质会由此进入系统的润滑油中，加速润滑油的氧化。
